來自56個歐洲國家的部長和代表18日通過《維也納宣言》以及首份《泛歐自行車出行總體規劃》，旨在推動交通系統向更加清潔、安全、健康和包容轉型，並重點在全歐洲推廣騎自行車出行。

《總體規劃》旨在完成以下目標：到2030年將歐洲區域的自行車出行比例提高一倍；顯著增加各國的騎行和步行比例；為騎行和步行分配充分的道路空間；改善每一個國家與騎行和步行相關的基礎設施；加強針對騎行和步行的安全保障；制定國家騎行政策、戰略和計畫；將騎行納入公共衛生、基礎設施和土地使用政策規劃。

《宣言》指出，新冠疫情突顯出騎行和步行等“積極的出行方式”在公共衛生領域所發揮的重要作用，以及交通設施在危機和災難期間所必須具備的抵禦能力。歐洲各國均同意，疫情後的復甦計畫需要重點關注通過創新方式，發展清潔、安全、健康和包容的交通出行體系，減少對汽車的依賴、改善鐵路和公共交通，並大幅增加對騎行和步行人員的安全保障。

《宣言》以疫情期間的實踐經驗為基礎，充分認識到公共交通體系的價值，以及第一線工作人員為保障該體系運轉所付出的努力，為增強交通系統的永續性和抵禦能力提出一系列建議。

建立全歐的交通、健康和環境戰略

宣言呼籲建立一個覆蓋全歐洲的全面戰略，促進交通出行向零碳轉型，確保在未來的數十年內能夠建立一個安全有效的交通體系，並鼓勵區域所有國家在綠色健康的出行和交通領域重新啟動永續投資。

在全歐洲實現更好的復甦

對於汽車的依賴、公共空間的使用限制，以及對於騎行和步行人員的安全保障不足，共同導致缺乏身體活動和久坐的生活方式，增加非傳染性疾病和肥胖的風險。增加每個國家的騎行和步行比例、加強對騎行和步行人員的安全保障、將積極出行納入健康政策，以及透過《泛歐自行車出行總體規劃》，將有助於在歐洲區域減少疾病負擔和交通事故所帶來的影響。

世衛組織歐洲區域主任克魯格表示，泛歐洲區每年有超過11萬人因交通事故而身亡，交通事故也是全球導致5-29歲人口死亡的第一大原因。同時“歐洲區域每年有70%的死亡由癌症、糖尿病、心血管或呼吸系統疾病等非傳染性疾病所導致。因此交通和城市規劃政策在居民健康方面扮演著十分重要的角色。《宣言》認識到環境與人類健康之間的彼此關聯，希望透過推廣積極出行、預防非傳染性疾病和減少空氣污染，使每年的死亡人數減少50萬人，並建立更加具有抵禦力和更加健康的社區。”

建立更加包容和平等的交通系統

宣言強調需要應對交通出行和城市擴張領域的不平等，讓所有社會經濟階層的人員都能夠平等的實現健康出行、使用公共交通服務，獲得積極出行所需的資源，以及用於休閒娛樂的綠地。【新聞來源聯合國新聞中心】