交通部統合中央相關部會，提出「行人優先交通安全行動綱領」，其中內政部(營建署)、教育部(國民及學前教育署)、交通部(公路總局)、及內政部(警政署)，分別就工程、教育、監理、執法4面向，提出19項行動方案。

中央部分，政府將整合交通、內政、教育、經濟、勞動、衛福、法務與國科會等多個部會；地方部分，將整合22縣市之改善工作能量，加速改善行人安全環境，減少行人事故發生。

計畫中設計有行人安全環境改善專案視導、每月公布執行績效、年度院頒方案道安考評等數項考核機制，以督促各部門與各級政府積極落實執行各項改善工作。

內政部表示，整體行人通行環境改善必須有連續性的政策與經費支持；除「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」外，營建署也刻正研擬「永續提升人車安全計畫」，編列超過400億元經費。

警政署112年5月1日起通令全國各警察機關執行同步路口安全大執法，執法重點為「路口不停讓行人」、「非號誌化路口未停車再開」、「人行道違規停車」、及「取締道路障礙」等4項；全國同步每週1日、各警察局每週2日，至5月21日止，共取締10萬8,343件。

警政署於112年5月22日通報各縣市分析高發事故路口(6都及彰化縣擇100個、除離島地區外，其他縣市擇50個)，執行為期2週的「高發事故路口精緻執法」，期能有效降低傷亡，並考核地方對路口安全的重視度及執行力。

建置路口科技執法部分，警政署111年已建置265處科技執法設備，112年規劃新增建置路口科技執法14處，持續要求各警察局盤點易肇事路段，提出需求建置。

運用科技執法設備減輕警力負擔，以今年1月起至5月21日止，統計全國265處科技執法共取締73萬962件，事故部分較去年同期減少42件，死傷減少167人；自111年6月5日至112年5月21日止，45處區間測速，共取締31萬7,873件超速違規，較去年同期增加26萬3,225件，事故減少276件、死傷減少212人。【記者  蔡青芸整理報導】