觀光局21日邀集各單位檢討一日遊行程，宣布遊覽車一日遊行程行駛山路不得逾200公里，平地以300公里為限，將以「安全第一」為最基本的要求，以台北或高雄出發到阿里山、武陵農場、清境農場、司馬庫斯等一日遊，都應下架或採替換駕駛，最快24日(周五)就會正式公告執行。

觀光局副局長張錫聰表示，主要針對以遊覽車為交通工具的國旅產品，要求每位駕駛行駛平面道路每日以不超過300公里，含山區道路不超過200公里。例如台北─武陵來回就要320公里、清境農場500公里、花蓮350公里、阿里山640公里，遊覽車行駛300公里加上景點停留、購物、吃飯時間，都有牴觸汽車運輸業管理規則駕車時間與勞基法工時的疑慮。但客運業則不在此限，只是單純把客人送到目的地，台北到高雄大約5小時就能抵達，無違反工時與駕車時間的疑慮。

遊覽車公會理事長魯孝亞在會議時表達反對意見，公會亦發表聲明反對以行駛里程做為標準，認為完善聯外轉乘接駁才是解決之道。透過簡化區域車流有效管制、善用公共運輸，強化景點區間運輸服務，才能真正可以讓遊客搭車安心、玩得開心，且連帶改善環境空汙，是最簡單、有效的根治方案。且國內旅遊產品之行程安排，應以勞基法規定在8小時內規劃，不可用10小時或11小時規劃行程，若遇交通尖峰或塞車及不可抗拒之因素，易讓司機超時疲勞駕駛，而造成事故風險的機率也提高。

觀光局目前已禁止旅行社以0團費或低價團方式操作，旅行業品保協會儘速研提國內旅遊1日遊參考標準及價格，政府不會過度干預，但一定要符合安全規範，消費者也應建立正確消費及安全觀念。若旅行社取消行程或加價，消保官表示，根據旅遊定型化契約，產品下架民眾可要求業者全額退費；若因調整行程或增派駕駛導致成本增加，業者必須徵求民眾同意，若要加價必須重簽合約，民眾不同意可要求全額退費。【記者 王釋真整理報導】