去年十月發生的普悠瑪出軌意外造成重大死傷，事故原因至今仍眾說紛紜，日前製造商日車公司坦承ATP遠端監控系統有設計疏失，台鐵表示，將發文向製造商日本車輛公司及第三獨立驗證單位究責，且必要時走法律途徑。

根據調查，該輛普悠瑪在行駛前主風泵就發生故障，卻照常發車，在行駛途中動力也不斷出現問題，將近五十分鐘才排除故障，台鐵機務處長宋鴻康則表示，日車公司所提供的維修及保養手冊，詞彙都與台灣用語不同，使得在維修時，人員對手冊的意思解讀不同。

除此之外，包括ATP遠端監控系統線路未接上去、主風泵內空冷除濕機、油冷卻器遍布髒汙，濾心未曾更換的狀況，製造商日本車輛公司已坦承有疏失，台鐵也表示目前已交由律師處理，預計4月底前會發文向日車公司究責，並處理相關責任歸屬及後續求償。

在台鐵後續處理的究責部分，包括前3任台鐵局長及17名台鐵人員共20人受到懲處。【記者 陳亦真整理報導】