菲律賓計畫自2018年起，在6年內汰換20萬輛吉普尼車(Jeepney)，其中2萬輛將以電動小巴士取代。中華民國對外貿易發展協會日前與菲國電動車協會（eVAP）達成共識，將以工研院團隊協助制定菲國電動車共通標準，並媒合台灣車用電子供應商，合作打造電動版吉普尼。

吉普尼是菲律賓最大眾化的交通工具，由美國軍用吉普車改裝，因老舊且製造很多空氣污染，菲政府計畫由亞銀貸款協助，自明年一月起，至少有2萬輛車在未來6年內要轉為電動車。

貿協董事長黃志芳表示，已與國內包括大同、東元及車王電等廠商組成「新南向電動車聯盟」，與菲國合作搶攻逾百億元商機。菲律賓電動車產業協會主席隆美爾（Rommel Juan）則指出，菲律賓電動車產業剛起步，包括電池系統、電力交換架構及行車管理系統等，希望台廠可以協助制定電動車各領域規格，以降低成本、大量生產。菲國電動車產業協會最快6個月內就會組團來台參加汽機車零配件展，拜訪電動車聯盟等多家廠商，研議雙方合作計畫與方向。黃志芳允諾，將儘速組織以工研院電動車產業小組為主的技術團隊，協助菲國制定電動車規格，同時也讓台廠能取得關鍵優勢，此外，再透過已成立的「新南向電動車聯盟」提供菲國所需各種車用零組件。

另外，黃志芳還強調，印度2030年將禁售燃油車款，印度電動車協會年中希望貿協能組織電動車業者協助合作、發展，貿協預計11月率隊前往印度深度洽談，2年內協助台灣業者切入印度電動車市場。【記者 鄭惠慧整理報導】