綠島沿岸3月10日發現遭不明大型船隻排放重油污染，立法院民進黨團呼籲環保署修正「海洋污染防治法」，將裁罰上限從現行的150萬元增至3億元，並納入吹哨者條款，鼓勵內部提出檢舉，並追查不法利得。台東地檢署認為偷排重油者涉海洋污染防治法第36條罪嫌，13日分案偵辦。環保署水質保護處長葉俊宏表示，支持民進黨團建議的修法方向。

葉俊宏指出，目前的污染範圍為綠島燈塔到睡美人岩間，約7.1公里，之前透過刮除的方式清除附著在礁岩上的油污，昨起用高溫高壓進行清洗；海底的部分，已由潛水員清出約380公斤油污底泥，污染範圍有多大還要再勘查。

台東縣環保局及在地志工3天來已清出約1600公斤含油污垃圾，環保局長謝清泉昨早現身台東地檢署表示，法務部長邱太三相當重視此事，由於這艘偷排重油的貨輪應屬外國籍，已離開我國領海，盼在我國管轄權範圍內，請求台東地檢署協助。

台東地檢署確定分案調查，國土保育小組主任檢察官吳維仁指出，環保署已鎖定嫌疑最大的外國籍貨輪，於近日停靠第三國港口，將尋求法務部國際及兩岸法律司協助，依兩國簽署的「刑事司法互助協定」，請該國提供採證等司法程序協助。

環保署昨表示，目前中寮港區海底10公尺處、左右各100公尺範圍，都沒再發現油污，以空拍機繞行綠島一圈，也確認綠島8海里的範圍，海面上已沒有油污，污染算是已獲初步控制，預計要再7個工作天，才能完成綠島油污清理。

另外，交通部航港局指出，根據環保署油污模擬系統提供資料，加上航港局船舶辨識系統（AIS）比對，目前已鎖定8艘疑似為嫌犯的船隻。然而，環保署水質保護處副處長劉瑞祥表示，目前已知8艘船在3月8日至10日間經過此海域，不過由於重油可能是他處飄過來，很難斷定兇手就在8船中，可能另有其人。

環保署水保處副處長劉瑞祥強調，環保署油污模擬系統和AIS雖具一定偵探功能，但若要確認兇手，還是講求科學證據。這樣一來要採集到確認是同樣重油的油樣，還得有犯行圖像，最好是由衛星太空遙測影像直接拍到排油現場，因為船隻若排油，船後方海域會出現油排開的掃把星畫面。劉瑞祥表示，海洋狀況變數很大，不像陸地比較好破案。【記者 陳亦真整理報導】