繼21日早上網路傳出復興航空將停飛，到22日上午董事會宣布解散復興航空，在24小時內，董事長林明昇心中交戰的是員工和旅客權益、機組員的情緒和旅客飛安，解散成了唯一的路。

復興航空22日下午舉行記者會，林明昇表示，解散公司是一個非常痛苦的決定，復興航空團隊一直試圖找國內外專業機構、合作夥伴、甚至新的經營團隊來協助非常遺憾最終沒能實現。實際上公司直到昨日下午4、5點還在與可能投資者協商，因協商無結果才會痛下決心。

林明昇指出，公司目前每股淨值還有7.2元，約50餘億，至於解散公司需要多少費用還要計算，但是選擇在此時間點解散公司，是基於復興航空目前資產仍大於負債，有能力對旅客、員工與相關合作夥伴的權益，提供必要保障。

林明昇透露公司去年雖然帳面上是虧11億多，實際本業是虧20億，是靠變賣資產美化帳面，今年到10月底已虧27億元，等於每天一開門就虧1000萬元，因此解散公司主要是考量前景，不光是因為近日公司債到期的考量。

林明昇表示，兩次空難之後，這兩三年飛安做得不錯，國內外專家指出公司體質提升很多，空難後國內線載客率一度掉到2成左右，目前回到6成，國際線甚至更高；兩岸航線前陣子不錯，但這陣子沒活力，只是他不能看著公司每天虧，總要設法止血。

但眼看著國際、區域的形勢都不好，國際油價慢慢爬升，復興航空很多的對外的承諾都是用美元計價，美元升值也會影響，台灣的營運又沒起色，所以無論是做轉型、改變體質也好，繼續下去只會在未來半年、一年內讓公司破產，屆時更沒能力負起社會責任，不如趁現在公司還有能力把員工、旅客、債權人處理好的時候，盡力履行復興航空所做的承諾。【記者 陳亦真整理報導】