中東衝突加劇，根據《Iran International》等媒體報導，伊朗國會國安會成員鮑洛哲迪（Alaeddin Boroujerdi）22日在節目中證實，伊朗已開始對行經荷姆茲海峽的部分油輪收取每艘200萬美元（約新台幣 6407萬元）的過路費。根據報導，針對這項新措施，鮑洛哲迪進一步解釋，由於「戰爭具有成本」，伊朗向過境船隻徵收過路費是自然且必要的決定。

中東局勢再添變數。伊朗政府近日證實，將對通行荷姆茲海峽的外國船隻徵收過路費，金額最高可達200萬美元。此舉被視為伊朗在面對國際制裁與區域安全壓力下，採取的重大經濟與戰略措施，也立即引發全球航運業與能源市場高度關注。

根據伊朗官方聲明，該政策主要針對大型油輪與商業貨船，費用將依船舶噸位、貨物種類及航行頻率等條件進行分級收取。伊朗方面強調，這項措施是基於維護海域安全、航道管理與基礎設施維護的正當需要，並非針對特定國家。然而，外界普遍解讀，此舉帶有明顯的地緣政治意圖。

荷姆茲海峽為全球最重要的石油運輸通道之一，約有全球三分之一的海運石油須經此水道運輸。一旦過路費政策全面實施，將直接推升國際運輸成本，並可能進一步影響原油價格波動。多家國際能源分析機構指出，若每艘油輪平均支付高額費用，最終成本勢必轉嫁至終端市場，恐導致全球能源價格上揚。

對此，美國與歐洲多國已表達關切，認為荷姆茲海峽屬於國際重要水道，應維持自由航行原則。有外交人士指出，若伊朗強制徵收高額費用，可能違反國際海洋法相關精神，甚至引發更大規模的外交衝突。部分國家亦不排除採取反制措施，包括增加軍事護航或透過國際組織提出仲裁。

另一方面，航運業者則面臨兩難。一方面須評估是否支付高額費用以維持既有航線，另一方面也考慮改道其他路線，但替代航道距離較長，成本與風險同樣上升。業界人士指出，短期內全球航運市場可能出現混亂，保險費用與運價均有上漲壓力。

分析認為，伊朗此舉不僅是經濟手段，更具有戰略訊號意味，意在強化其在波斯灣地區的影響力，同時向國際社會施壓，爭取在制裁與談判中的籌碼。未來該政策是否全面落實，以及各國如何回應，將成為影響中東局勢與全球能源市場的重要觀察指標。【記者 諸芯怡整理報導】