深圳至江門高速鐵路建設於9日正式開工，主線全長116公里，建設期5年半，計畫2028年4月建成通車，屆時深圳與江門可實現一小時內通達。

深江高鐵是中國「八縱八橫」高鐵網沿海通道的重要組成部分，線路起自新建的深圳西麗站，向西經東莞市、廣州市、中山市、江門市，接入江門至湛江鐵路江門站。全線共設深圳西麗、深圳機場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門站等七座車站，其中江門站為既有車站，深圳西麗站等6座車站為新建車站。

深江高鐵深圳西麗至南沙段設計時速200公里，南沙至江門段設計時速250公里。全線橋隧佔比達98%，其中全長13.69公里、最大埋深達106米的珠江口隧道為全線控制性工程；深莞隧道、洪奇瀝公鐵大橋、深圳機場東站等7項工程為全線重難點工程。

深江高鐵對促進沿線經濟社會發展，加大灣區建設，具有十分重要的意義，其東連廈門至深圳高鐵，西接江門至湛江高鐵。完成後粵港澳大灣區軌道交通網將更加緊密，給予沿線民眾最大的交通便利，將深圳與江門之間的乘車時間所短至1小時內。【記者 李彣整理報導】