立法院日前三讀通過《民航法》修正案，任何人以雷射光束照射航空器，最重可處90萬元罰金或7年以下徒刑；致人於死者，最重處死刑。同時也修正《民航法》第101條，以強暴、脅迫或其他方法危害飛航安全或其設施者，處7年以下有期徒刑、拘役或90萬元以下罰金；致人於死則可處死刑、無期徒刑或10年以上有期徒刑。

近年來，因雷射筆亂射影響飛安事件時有所聞，去年6月承載著數百名乘客的華航班機，在準備降落桃園機場時，就有機師發現飛機遭人用雷射筆照射，當時雖安全降落，但惡意影響飛安的行為已引起航空界公憤。雷射筆的聚光能力強，能直接影響到高空飛機駕駛的視力，可能造成事故。美國官方曾做過模擬測試，當機師遭到雷射光掃到眼睛，有可能導致飛機偏離航道；而且一旦照射到眼睛，恐造成角膜受損甚至失明。去年2月，就有一架英國維珍航空客機剛從倫敦起飛不久，就發生機師遭雷射光照射眼睛，結果眼睛受損緊急返航就醫，差點失明。

為正視雷射光對飛機起降的威脅，民航局參考美國、澳洲等國作法，增列《民航法》第43之3條，將雷射光明文列入法規，而立法院於上週也三讀通過《民航法》修正案，任何人以雷射光束照射航空器，最重可處90萬元罰金或7年以下徒刑；致人於死者，最重處死刑。航站管理小組組長朱冠文表示，過去雷射光干擾沒有明文寫在法條內，有模糊空間，列入之後即可以此規定處理。而立法院也同時通過修正《民航法》第101條，以強暴、脅迫或其他方法危害飛航安全或其設施者，處7年以下有期徒刑、拘役或90萬元以下罰金；若因此致人於死，例如空難，則可處死刑、無期徒刑或10年以上有期徒刑。

然而，航站管理小組場面科科長梁仲平坦言，機師通報遭到雷射筆干擾，事後確實不好抓，因機師在高空中，要第一時間指認目標確有困難，讓警方無法鎖定區域。除了雷射光束干擾飛安外，近年興起的飛航威脅還有遙控無人機；據民航局統計，2016年至2017年底，通報的無人機干擾就有5件，其中松山機場3件、台中機場1件、小港機場1件，影響達22個航班，同樣沒抓到人；至於在禁航區中玩無人機，被逮到共有33件，每件開罰30萬元，而其中大多是事後透過民眾影片檢舉，顯示官方對於飛安的威脅，現場執法能力仍很有限。【記者 陳亦真整理報導】