行政院長13日通過「空氣污染防制策略」，官方與民間合計投資2150億元防制空氣汙染，短中期目標在2019年PM2.5改善18.2%，讓PM2.5年平均濃度從22降到18(微克/立方公尺)，讓超過紅色警戒日數改善47%，從997降至528(站/日)。

行政院長林全率環保署長李應元、交通部次長王國材、經濟部長李世光等共同發布空污防制策略。林全表示，台灣西部地區的空氣污染一直是嚴重問題，而民眾對防制空污無感的原因在於污染源眾多而且會移動，因此空污防制策略必須中央跨部會、地方民間共同合作，希望在2年半的時間能看到明顯的突破。空氣汙染防制策略政府投入365億、民間投入1684億、台電投入101億，合計總經費2150億元。

李應元表示，我國PM2.5來源包括移動源、工業源以及其他污染源，而鄰近國家飄入的污染，在夏季約占10%以外，春季及秋季均超過30%，冬季最明顯達40%以上。李應元指出，針對固定污染源改善，電力設施管制目標是提升發電效率降低污染排放，長期目標將更換天然氣機組，環保署亦加嚴電力業排放標準。鍋爐管制的目標是減少鍋爐污染排放，環保署配合地方政府補助商用鍋爐改用天然氣，並整合工業區管線，資源共用並減少燃煤。

至於移動污染源改善，規劃淘汰一、二期柴油大貨車8萬輛及三期車加裝濾煙器3.8萬輛；淘汰二行程機車的目標是100萬輛，若地方政府有更多需求，中央將全力配合並分配財源。另外地方政府與交通部提出管制措施，將會劃設44處空污品質的禁區，限制汙染車輛進出，例如已經污染嚴重的小港、台中港，或者是休閒區阿里山等；財政部亦採取汰舊換新大貨車退還定額貨物稅。

李世光表示，台塑已經同意投入10億，修改石油焦燃燒方式；院長林全進一步表示，空污防制策略對經濟不無影響，但政府保證不會缺電，除了提供經濟發展的條件，也承擔解決空污的問題。【記者 黎明曉整理報導】