台鐵17日起將連續多日召開考成會，討論春節期間被視為曠職的員工懲處案，台鐵產業工會高喊拒絕台鐵以曠職打壓。

台鐵產業工會要求台鐵改革不合理班表造成過勞，因無共識，工會發起符合勞工身分在春節休假4天，引發台鐵、交通部及行政院，祭出將以最重4天曠職免職處分。台鐵原本將370多位未依法請假員工視為曠職，後來已有35人補充說明請假理由，決定採寬容認定，送考成會的曠職名單為339位。

台鐵產業工會痛批，台鐵還沒開考成會，就已經寄發曠職核定書，這種先處分再補程序，根本是黑箱作業。工會強調，勞動部已經認定台鐵休假適用勞基法，台鐵就不該顢頇執意處分，模糊焦點。應先解決員工過勞問題，不要等到也發生過勞駕駛造成傷亡意外，才亡羊補牢。

工會理事長王傑表示，這是台灣史上公部門最大的曠職案，鐵路局的態度很明顯，完全不願意面對基層勞工。對於年節依法休假，台鐵局長對外表示沒問題，對內卻威脅恐嚇。員工原本的曠職報告表，但「報告」兩字被卻貼上「核定」。王傑強調，會員團結、不補假單的原因，就是要教育長官，工會是依法休假。

交通部及行政院都支持台鐵的做法，因台鐵員工經由國家考試錄取，其薪資、保險、退休均依公務員法令規定，雖兼具勞工身分，但仍需遵守公務人員相關法規。交通部表示，台鐵輪班制度的改變需要多數員工共識，不應採惡意休假影響春節疏運。台鐵則回應曠職處分還沒決定，要等到員工陳述後，再決定。[記者 蔡青芸整理報導]