2020年新冠肺炎疫情衝擊全球經濟，但也帶動網購需求、送餐服務數量大增，物流業者業務量急速增加，近來南韓已傳出多起快遞員過勞致死案例，促使南韓社會開始正視物流服務須快速、廉價的文化，反思勞工安全的疑慮，勞工也走上街頭，強烈表達想要活下去。

綜合外電報導，韓進快遞（HANJIN Express）一名36歲金姓物流司機，10月12日被發現猝死在家中，據說在他身故前幾天，他曾於清晨發簡訊給同事，希望能喘息一下，他真的快不行了。那天他已配送400個包裹，工作21小時。

南韓快遞競爭激烈，使命必達以小時計算。勞動部8月要求物流業者，須確保快遞員可獲得足夠休息，不得連續夜班值勸。南韓三大物流業者CJ Logistics、Coupang與Hanjin Transportation，因快遞員過勞死頻傳，紛紛向社會大眾道歉，並承諾增加人力、減少工作負荷、加強員工意外險。不過因爲勞動契約大多是與人力仲介業者而非物流公司簽署，根本無法獲得公司保障。據報導指出，全南韓約有八成快遞員未投保。【記者 胡雯婷整理報導】