暌違15年，2026年國際自由車環台公路大賽最終站今天（19日）再次回到風光明媚的花東賽場。在客家委員會的支持下，今年第5站也是最長一役「幸福台九線站」總長153.71公里，上演一場精彩的冠軍保衛戰，最終由日本紀南車隊的德國車手卡斯騰森（Lucas Carstensen）奪下第5站單站冠軍，唯一的世界一級職業隊比利時樂透車隊的法國車手格里塞爾（Matys Grisel）成功守住黃衫，但衝刺王綠衫卻被亨尼金（Paul Hennequin，西班牙尤斯卡特）奪走，足見戰況之慘烈。

基於已經是最終站，9名台將今天也都輪流出擊，效力於日本宇都宮車隊的馮俊凱、杜志濠在進入登山點前也出來帶領集團，中華隊在最後也卡位成功，老將盧紹軒也一掃前一站摔車的噩夢，最終飆下分站第12，成為這五站以來中華隊單站最佳的成績，讓盧紹軒賽後終於咧出牙齒微笑說：「今天算比較順利，但如果昨天沒有摔。今天搞不好會有更好的成績。」

今年環台賽最終站幸福台九線站在客家委員會的支持下，睽違15年再次回到花東賽場，全程設有2個登山點及2個衝刺點，起點在台東鹿野鄉公所，沿途經過台九線的客家聚落，包括關山、池上、富里、玉里、瑞穗、光復、鳳林、吉安、壽豐，終點在花蓮鯉魚潭遊客中心，壯麗山水作為賽事收官舞台，也讓全球觀眾透過轉播看見台灣東部獨有的縱谷風貌。在花東台九線的路線上，沿途有超過1,500位的加油團，熱情為選手加油；而大會也特別邀請花東在地特色的客家表演，讓參賽選手在最終站感受到不同的台灣客家藝文感受。

幸福台九線站今天上午在台東鹿野鄉公所前起跑，一手促成環台賽重回東部的客家委員會主委古秀妃說：「我要特別感謝中華民國自由車協會跟我們一起主辦外，還有我們行政院東部聯合服務中心大力協助所有賽事的表演跟行政的協調，幸福台九線站是今年環台賽唯一橫跨兩個縣市臺東到花蓮，從南到北，全部都是東部客家人聚集的地方，這個地區我們看到阡陌良田，有最美麗的青山綠水、最開闊的碧海藍天，這裡風景的美麗跟地方的熱情純樸都值得大家來花東走一趟，歡迎全球世界朋友或日本所有的朋友來到花蓮、臺東旅行，最後預祝我們台灣選手拿出我們最好的成績，加油！」

由於經過4站後，四色冠軍衫都只有保持些微的差距，今天成為四色冠軍衫的保衛戰。從一開賽僅僅24公里的第一個衝刺點就發生變化，原本黃衫兼綠衫的格里塞爾僅以40分領先居次的亨尼金1分，而亨尼金在衝刺點前4公里就成功形成4人進團最終獲得衝刺點第3，獲2分衝刺積分，直接反超格里塞爾，再加上終點衝刺，亨尼金又獲得單站第5，再加上11分衝刺分，最終以52分反超奪下衝刺綠衫，讓亨尼金賽後開心的說：「在經過這5天的奮戰當中，身心都算是達到了極限了，今年我得到兩次第2，我覺得很受到鼓勵，因為第2可能只是我運氣不好，幸好今天多了一點點運氣，但我希望我還能再回來獲得更多的單站冠軍。」

個人總冠軍黃衫也是保衛的相當驚險，原本比利時透車隊擁有格里塞爾和福斯（Matthew Fox）排名前二的雙保險，但兩人也僅以4、7秒領先，而排名第三的洛佩茲（Jordi López，西班牙尤斯卡特）也在第一個衝刺點拿到第二獲減秒2秒，最後主集團在最後16公里處全部併成大集團，比利時樂透車隊本來在集團前面壓陣，沒想到在終點前1.5公里前變成大亂鬥，最終由卡斯騰森以3小時24分47秒獲單站冠軍，洛佩茲僅衝下分站第11，沒獲得減秒，最終讓原本黃衫格里塞爾僅僅以5秒差距成功保住黃衫。

最後一站的變化，讓黃衫格里塞爾也坦承，「的確在途中是有一點點擔心，其實在我們今天的比賽中，我們還是有另外一位隊員在前面突圍，那當然我作為黃衫選手，讓我覺得也有點壓力，但是很開心，最後我們成功留住這件黃衫。」格里塞爾最後衝刺也僅獲得第14。

至於前一站表現不順的中華隊，今天在終點前16公里處也順利開出三人列車，試圖在最後衝刺卡住更好的成績，最佳盧紹軒獲得台將最佳的第12，張祐誠第22，也是5站以來的最好表現。讓中華隊教練劉家良滿意的說：「我覺得有做到我們團隊想要做到的事情，就像今天（盧）紹軒也是終於有衝到了前面，這樣還滿開心的，我覺得這次大家其實就是各自發揮所長，在爬坡戰我們就讓爬坡最好的選手去做，那平路戰的話就是讓大家去磨合如何合作、如何卡位，那推出我們最好的衝刺手去做衝刺，大家都做到他們想做到的。」

至於5名中華隊選手中，教練劉家良特別稱讚40歲老將洪坤弘，他說：「我覺得他是今年的亮點，他協助補給的量是超乎想像的多，這些小朋友因為坤弘學長太會補給，他們都不用去拿水，其實他們被疼愛的很好，因為其實補水是非常非常累的事情，他在後面做任務其實是很辛苦的。」

今年環台賽9名台將中，又以年僅19歲的黃暐程總排第40最佳（13小時41分31秒），甚至還優於在旅外車隊擔任副手的何硯宜（第59）和馮俊凱（第82），但黃暐程自己很清楚說：「學長他們只是因為要輔助車隊，這個排名不代表什麼，這是我第一次環台賽，一比完有感覺鬆了一口氣，但我還有很多要學習，像卡位還有出去的時機等等。」馮俊凱也以前輩的角色說：「這次台灣年輕車手表現已經不錯了，但畢竟他們剛開始，還有很多東西要學習，更重要是要多去參與比賽學習更多的經驗。」【記者 姜芮廉整理報導】