台南市政府規劃捷運多年，於111年3月獲交通部核備後，分優先路網及遠期路網2階段推動，優先路網為第一期藍線、藍線延伸線、綠線、紅線及深綠線及黃線等6條路線，第一期藍線銜接台鐵、捷運紅線、綠線及藍延線，是優先路網的重要路線，也是進度最快的路線，預計115年動工，120年完工。

市長黃偉哲表示，第1期藍線是台南進度最快、最重要捷運計畫，銜接台鐵、捷運藍線延伸線、紅線與綠線，串聯府城生活圈、沙崙智慧綠能科學城及台南科學園區，為智慧運輸科技廊道，將使台南搖身成科技新都。

交通局表示，運藍線串聯永康區、東區、仁德區生活廊帶，計畫範圍北起永康大橋站，南至東區文化中心站，東至仁德轉運站，路線全長約8.39公里；有10座車站及1座機廠，採高架跨座式單軌系統，適合中型城市運輸需求、結構輕巧、噪音振動較小、環境友善度高及施工期較短等。；計畫總經費324.37億元(自償率25.30％)，預計115年動工，於120年完工。

捷運藍線採取的系統型式為高架跨座式單軌系統，因系統成熟穩定安全、適合中型城市運輸需求、結構輕巧、對市容景觀衝擊及噪音振動較小、環境友善度高及施工期較短等。營運計畫預計服務時段：6:00-24:00，列車容量為280人/列，平均營運速率為30公里/小時，最密營運班距為4分鐘/班

交通局表示，第1期藍線綜合規劃經交通部委員會審查通過，環評作業也於2月23日通過審查，都市計畫變更案將進入台南市都市計畫委員會專案小組審查程序，待行政院核定後，拚115年動工目標邁進。【記者  蔡青芸整理報導】