擔心空汙法新制上路後，愛車將遭趕盡殺絕的古董二行程機車車主社團，曾多次抗爭，但在與環保署長李應元面對面談過後，提出自律公約，除了遵守法規上不進入空品維護區、空品不良時不騎乘外，更主動承諾約10萬台的古董二行程車將自律不做上下班通勤、會定時保養與排放檢測。不過，古董車的定義與未來的排放標準為何，還需要再協商。

24日環保署與全國反禁二行程聯盟公布「古董二行程機車自律公約」，提出四項自主規範，包括保持外觀、車況、定期保養、定期接受排氣檢測；不做為上下班通勤交通工具；當空品不良、或空品惡化警告時不騎乘；與不進入未來縣市劃設空品維護區。雙方表示已有初步的共識，但後續的細節還要繼續談。

反禁二行程聯盟發言人羅宜表示，他們也支持改善空汙，但是長久來他們的訴求就是希望還能保有愛車，古董車有文化意義與價值，且二行程已正在自然淘汰，目前剩下的車主，都是用了很多時間金錢精力在照顧。自律公約的提出，環保署表示，二行程機車在滿足自主管理及使用限制下，就可以繼續使用，並不受加嚴排放標準的影響。環保署長李應元亦表示，車友社團的自律公約嚴格於法律讓他感動，尤其在空品維護區還沒有劃定之前，他們就自主承諾未來不進入，他對車友社團未來的自主管理有信心。

而環署一開始拋出的腹案是，所有機車不分二行程、四行程，都要符合四期以上的排放標準，後續漸漸鬆口將有古董車條款。空保處處長吳盛忠表示，古董車的定義與排放標準還需要再協商。【新聞來源：環境資訊中心】