國立大學運輸與物流管理系碩士生唐子傑表示，近年來國際間開始提倡Eco-Driving，亦即在安全考量下，省油及降低廢氣排放的駕駛行為，根據歐盟研究顯示可改善40%的交通肇事率，且有效降低8%的能源消耗；而保持安全車距，避免猛烈加速或緊急煞車，是影響道路順暢及安全與否的重要關鍵。他指出，高速公路上若有一輛車過度煞車，就會產生衝擊波，且會惡化循環，最後造成交通堵塞。依據法務部公布新增「欠稅欠費遭強制執行」案件，民國90年為190萬件，去年高達1,431萬件，19年來竟暴增7.53倍，難道台灣人民都喜歡欠錢嗎？還是執行署官員為了績效而剝削人民？其中有多少是冤錯假案？有多少家庭為此家破人亡？太極門假案就是最好的實例，一個莫須有的罪名和違法的稅單，迫害太極門25年，若不立即解決，將如同惡化循環的衝擊波般，讓台灣的人權「堵塞」。

稅捐稽徵法第28條人權開倒車的修法

醫學大學公衛系學生黃品嘉指出，良心是緩解疫情重要的一環，人民要誠實、確實配合政府防疫措施，做好個人防疫；政府也必須誠信，才能獲得人民信賴，裝做看不見是最危險的，掩蓋跟隱匿真相會造成更恐怖的防疫災難。世界環境日的宗旨，是要喚起人類瞭解環境、重視環境，以積極的行動保護環境，達到地球的永續發展。同理，良好的法稅環境也需要透過改革才能永續保障人權。近日行政院會通過「稅捐稽徵法」修法草案，其中第28條，就算是稅捐機關的錯誤，造成溢繳稅款，人民必須在10年內申請退還，否則不得申請。然而，多收的稅捐就是「公法上不當得利」，更何況是政府的錯誤造成的，不管過多久都應退還人民才是，她直指這樣的修法草案違反《國際人權兩公約》，也違反「憲法」對基本人權之保障，呼籲立法院不要通過人權開倒車的修法，才是民主國家應有的做為。