伊朗在荷姆茲海峽推動收費通行制度，並持續影響油輪運輸安全，促使各國重新檢視關鍵航道的風險與控制權問題。

擁有麻六甲海峽最長航線的印尼，財政部長薩德瓦（Purbaya Yudhi Sadewa）也在日前拋出徵收麻六甲海峽通行費的想法，他還指出，若印尼、馬來西亞與新加坡三國協同推進，收益規模將相當可觀，此言論不但引發新加坡、馬來西亞迅速表態反對，而印尼也隨即於當晚收回說法。

薩德瓦調整立場後強調，印尼並無意對途經麻六甲海峽的船隻收費，該國外長蘇吉約諾 23 日亦隨後表態，重申印尼不打算推行相關收費措施，並強調任何政策均須符合國際海洋法框架。

儘管印尼方面迅速澄清，但此一提議仍在區域內掀浪。

新加坡、馬來西亞方面立場明確，都強調海峽航行自由。

麻六甲海峽亦是全球最重要的海運貿易樞紐之一，承擔全球約25%的原油運輸量，每日處理約 2,400 萬桶原油與天然氣。【記者 江臻妍整理報導】