淡海輕軌第一期藍海線即將在明(15)日通車，並有通車典禮在 今(14日)上午10點舉行，新北市長侯友宜將親自主持且搭乘首班列車，下午2點開始將開放一般民眾嚐鮮。晚間在漁人碼頭廣場將有嘉年華會、劇團表演、園遊會、樂團表演炒熱氣氛，晚間更將有600秒高空煙火秀，因此周邊將有交管，呼籲要前往參加的旅客最好搭乘大眾交通，免去塞車的困擾。

藍海線營運里程2.21公里，持電子票證可享有免費試乘1個月的優惠。藍海線沿線為平面車站，包括台北海洋大學站、沙崙站以及淡水漁人碼頭等三站。藍海線的開通除了載運面提升輕軌運能，也因行經136年前古清法戰爭古滬尾戰場岸城遺跡饒富歷史底蘊的路段，因此增設的三個點就以清法戰爭為主軸規劃，透過空間規劃設計的方式，包括全白墩柱、鏤雕、畫作重現滬尾戰役的壯烈，整體的輕軌車站可以說是博物館化，將百年歷史呈現在旅客眼前，附加歷史觀光遊憩等附加價值在其中。

原有的綠山線11站到崁頂，即將開通的藍海線也將由綠山線第9站濱海沙崙延伸，濱海沙崙為藍海線的起運點同時也是轉運點，路線行經海洋大學站、濱海

沙崙站一路到淡水漁人碼頭，由於兩線有路段重疊的情形，班距也將縮短為6分鐘每班。再者，過去需公車接駁才能到淡水漁人碼頭，通車後不僅能縮短交通時間，透由濱海沙崙或由紅樹林搭乘輕軌直達，讓整個交通更為便捷。

新北市政府捷運工程局副局長林耀長接受訪問時表示，淡海輕軌一期工程包括綠山線和第一期藍海線，藍海線在施工過程發現清法戰爭滬尾古戰場城岸遺跡，因此延長了工程時間。綠山線早在民國107年12月23日通車，藍海線不僅要比照綠山線進行相關機電系統測試還要施工。

林耀長進一步表示，每天也就2小時能夠進行施測，倘有安排不當或測試失敗的情形，隔天就必須重新測試，在運量方面，綠山線目前單日運量在9000人次，預估藍海線平日運量在110年可以達到4.4萬人次，也將會縮短重疊路段的班距，搭配行銷活動及附屬事業的經營將運量提升，諸如異業結盟的模式只要跟店家出示輕軌一日券就能享有專屬優惠，具體辦法可以上新北市捷運公司官網做參考。

新北大眾捷運股份有限公司表示，藍海線通車後，淡海輕軌在營運面將採取兩種模式，其一由紅樹林站到崁頂站，其二紅樹林站到漁人碼頭站、單程運費30元，綠山跟藍海線重疊的路段班距將縮為尖峰6分鐘、離峰7分鐘半，類比中和新蘆線的營運模式，新增的三站周邊也有公車及YouBike為轉乘配套措施。

北台灣頭一條輕軌淡海輕軌，總體路網有13.99公里，規劃20座候車站以及一座機場，總工程計畫經費約153億，其中的65.4億元由新北市府負擔。

淡海輕軌興建工程分為兩期，一期除了綠山線也就是紅樹林站到崁頂計11站，同時涵括第一期的藍海線，也就是即將通車由濱海沙崙到漁人碼頭計3站，興建經費約128.1億，其中紅樹林到淡水漁人碼頭約8.4公里。二期藍海線將從淡水站到淡水漁人碼頭站，預計在113年完工，將設6站平面車站，路線全長約4.44公里。【記者 王釋真整理報導】