連結香港、澳門與中國廣東省珠海市的世紀工程「港珠澳大橋」，23日上午舉行開通儀式，24日上午9時正式通車，中國國家主席習近平到場主持開通典禮。

港珠澳大橋是目前世界上最長的跨海大橋，連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，全長近50公里，主橋長29.6公里，有4個人工島與1條長約6.7公里的海底隧道。原訂2016年通車，但工程延宕兩年共歷時9年才完工。這一大橋由粵港澳三地共同出資建設，大橋完工後，也是由三地的管理局維護和營運管理，使用壽命估計約120年。

港珠澳大橋被視為粵港澳世界級城市群的重要地標，也是繼三峽工程、青藏鐵路之後，大陸最大的基礎設施超級工程。根據2009年官方資料，該橋總投資額原本預估為726億人民幣，但預算則是一路追加，光是香港出資部分，主橋梁就付出86.7億人民幣（約台幣390億元），這還不包括興建連接道路和跨境設施的另外數十億開銷，如果以香港740萬人口來計算，平均每名香港人負擔了1.4萬人民幣的工程款。

港珠澳大橋開通後，希望可以將原本要4至5小時的行車時間縮短至30分鐘，打造出港珠澳1小時的生活圈，但目前規定中國車牌、香港車牌與澳門車牌的車子都不能上橋，除非同時擁有這3地的車籍才能使用，且自用小客車的通行費高達人民幣150元，還得需要事先申請，另外大陸車輛靠右行，香港車輛靠左行，在交匯處如何規劃才不致釀成車禍等，種種問題導致民眾使用的意願缺缺，甚至還有許多港人唱衰此事，認為該橋雖是世界工程史上的奇跡，但也是世界史上最大的建築垃圾，甚至會成為世界第一級笑話。【記者 成曉中整理報導】