行政院「1021鐵路事故行政調查小組」召集人吳澤成政務委員表示，將請台鐵工會推派資深駕駛納入調查小組，一定會「讓證據說話」。 吳澤成表示，行政調查工作查明事故發生原因的正確性比時效更重要，事故發生前的行車狀況應詳細查明、比對、確認造成翻車事故的前因後果，並將請台鐵工會推派資深駕駛納入調查小組成員，並每天發布調查進度，讓社會瞭解。 吳澤成強調，對ATP關閉的原因與時間，調查小組正進一步詳細瞭解，「讓證據說話」。 「1021鐵路事故行政調查小組」相關委員於26日由鐵道局派員會同，辦理事故資料分析、人員訪談等作業，主要辦理情形如下： 一、赴樹林調車場檢視普悠瑪列車相關設備功能，模擬降弓升弓、駕駛室設備操作及各顯示狀態。 二、分析比對司機員/調度員/檢查員通聯紀錄(語音檔)、事故列車第一及第八車列車控制監控系統(TCMS)行車紀錄及CCTV影像紀錄。 三、除今日訪談事故當事司機員外，本案也已完成機車調度員、宜蘭機務分段檢車員、台北機務段檢查員、列車長、行車調度員及相關主管等計12人的訪談，刻正整理訪談紀錄，以輔助事故資料比對作業。 行政院表示，該調查小組將於29日開會討論調查情形及進度。【記者 黎明曉整理報導】