政治好比是一門「表演藝術」，演員的演技很重要，劇本的選擇同樣馬虎不得。挑錯劇本，原本想讓觀眾看一齣正氣凜然的「包公案」，結果呈現出來的卻是一場無釐頭的鬧劇。最近，行政院長江宜樺正自陷這般尷尬處境，真正該他硬的時候，卻軟得跟水母一樣。民眾看在眼裡，不只笑不出來，簡直是快氣炸了！

不久前，江揆對於國父紀念館小便斗修了大半年一事大為「震怒」，下條子要求嚴懲。反觀對於嚴重影響眾多用路人權益的遠通國道電子收費問題（eTag），江揆卻火氣全消，身段無比柔軟，僅9日在行政院院會中督促交通部檢討，對於遠通則完全不敢提出要求，之後就再也沒有相關發言，更遑論作為。

國道電子收費上路兩週來，問題一籮筐，例如南下北上同時扣款；明明車在北部，卻在南部被扣款；行駛在市區道路也能扣款；未開封的eTag，經由高速公路寄送，照扣不誤；只要上網輸入車號，就能查到別人的個資；服務電話打不通，而且還不是免付費的；還有人發現儲值後餘額竟然被歸零了；想上網查詢餘額，歹勢！網路大塞車……

事關荷包問題，尤其是在這種歹年冬，民眾的火氣之大，可想而知。但主管的交通部長葉匡時，除了放話「加倍奉還」之外，似乎也拿遠通沒輒，好不容易擠出了一句「遠通再出包，不排除年底解約」，隔沒幾天，話又縮回去了，改口「這只是民眾一時的激憤，未來如何處理，要看民眾的態度。」眼見政府軟弱至此，氣不過的民眾乾脆自力救濟，紛紛退租，以示抗議，高速公路管理局竟然還幫腔修理退租民眾，指他們「自找麻煩」。

有了政府官員明的暗的撐腰，這也難怪徐旭東態度傲慢地對民眾嗆聲「想退的就去退，看你以後怎麼上高速公路！」政府真的就「治」不了遠通嗎？其實未必，就端看政府要不要做而已。就以近千位國道收費員安排就職這件事，當初遠通之所以拿下合約，是因為它提出了「五大保障」——保障其五年工作權、轉置後薪資不低於其原薪資、轉置後各公司提供福利不得低於勞基法、轉置後工作地點以原地區為主，以及提供轉職補償。在全部947名失業收費員中，有313名跟遠通申請轉職，卻只有區區56人達成心願。僅就這一點，政府就可以遠通違反合約為由提前解約。

再者，當初如果高工局不要急著拆收費站，政府會更有談判的籌碼。如今收費站已陸續拆除，那就算了，但至少還有一招「七傷拳」可用，那就是高速公路暫停收費，政府雖然會因此損失通行費，但遠通也別想賺進一毛錢，這麼一來，才能迫使遠通加速改進設備和服務，而不是像現在一樣打混，把政府和民眾吃得死死。但問題是，官員在面對財團時挺不挺得起腰桿？

遠通老闆徐旭東就一介商人，所謂商場如戰場，講究的是實力原則，拿得出實力的才會受人敬畏。江揆再不「震怒」，再拿不出「斷然處置」，不只徐旭東瞧不起這個政府，難保民眾不會將這怒氣一股腦發洩在選票上，屆時，就算執政黨真能從財團那兒獲得大筆政治獻金，但砸錢真的能換得到選票嗎？