世界貿易組織(WTO)2日裁決，因歐洲企業空中巴士(Airbus)接受政府非法補貼，美國可對約75億美元（約新台幣2330億元）的歐洲貨品加徵關稅，作為對歐盟反制措施，歐盟則表示，如果美國加徵關稅將會反制。

這項裁定是WTO歷來最重大的仲裁決定，也是史上最高額的裁決，堪稱空中巴士和美國波音公司(Boeing)長達15年爭霸戰劃時代的一刻，而此舉可能將使原已緊繃的美歐貿易關係更為緊張。

該案始於2004年，美國指控英國、法國、德國及西班牙提供非法補助與津貼，支持空巴生產各種產品。事實上，波音和空巴長久以來互相指責對方接受政府的不當補貼，並且在WTO進行訴訟拉鋸戰。

由於過程中可以一再提出上訴，此案自此深陷WTO複雜的爭端解決機制。但2日這項裁定已無法再上訴，此為美國首度獲准依據國際貿易法對歐盟產品祭出對應措施。

據路透最新報導，美國對歐盟的這項關稅措施，預定18日生效。美國貿易代表辦公室（USTR）隨後宣布，計劃自18日起對歐盟飛機加徵10%關稅，對其他歐盟農工產品加徵25%關稅，包括蘇格蘭威士忌及法國葡萄酒。

對此，2日晚間歐盟主管貿易事務的執行委員馬姆斯壯(Cecilia Malmstrom)表示，即使美國獲得WTO授權，不過選擇實施加徵關稅是短視作法。她強調，互相加徵關稅措施只會對大西洋兩岸的企業及公民造成損害，並在現在的敏感時刻損害全球貿易及更廣泛的航空業。歐盟準備好和美國合作，為各自的飛機工業提供一個公平並且平衡的解決方案。但若美國決定實施加徵關稅措施，會把歐盟推向別無選擇只能反制的局面。

由於美國較早向WTO提出申訴，所以較先得到結果，不過WTO明年也要裁決歐盟對波音的申訴，有可能會有相同結果，所以爭議似乎未真正落幕。【記者 鄭惠慧整理報導】