預計2017年底全線完工通車的港珠澳大橋，將香港到珠海的車行時間從3小時縮短為半小時，創新工程備受世界矚目。

土木工程拓展署本月6日起覆檢港珠澳大橋香港段，​​嘉科旗下的「小蠔灣工務區域試驗所」，發現從2013年1月至2014年12月間所進行的混凝土磚測試記錄，有116個測試結果異常，異常率占區間整體測試的千分之二。基於該工程香港段早期的檢驗中，也曾發現2015年1月到2016年6月的混凝土磚測試報告210處結果異常，故土木工程拓展署已將相關資料提交路政署進行追查。但土木工程拓展署署長向玉璽表示，目前已針對港珠澳大橋3001個關鍵位置中的2815個位置進行混凝土磚檢測，結果全部合格，符合《土木工程一般規格》要求，預估月底之前會完成其餘檢測工作。

一般用於工務工程的混凝土必須由符合「混凝土生產和供應質量規範」的合格供應商提供，混凝土運抵地盤的時間及混凝土車的轉速也有標準規定，混凝土運抵地盤後還要進行坍度測試，再由駐地盤人員監督抽取樣本製成混凝土磚。【記者 林曉明整理報導】