針對去年5月台鐵台中成功站附近軌道斷軌長達44公分，一度延誤通報引發運安爭議案，監察委員陳景峻、葉宜津今(11)日指出，監察院聯席會會議業已通過兩人提案，將糾正交通部台灣鐵路管理局，並把其中軌道檢查車採購相關違失，移送法務部查處。

陳景峻、葉宜津透過監察院新聞稿表示，去年5月19日，台鐵台中成功站南側軌道斷軌44公分，卻未依標準作業程序向調度員通報，導致後續有2次莒光號、288次普悠瑪自強號，高速通過斷軌處，險再釀重大事故。兩位監委指出，台鐵局成功道班領班早在去年3月3日，就發現該處鋼軌出現裂縫，卻只進行臨時補強，未依標準作業程序於當晚抽換新鋼軌，遲至同年5月19日通報斷軌。

兩位監委調查另發現，在發現裂縫到通報斷軌期間，台鐵局對事件地點共施作軌道檢查共80次，卻通報檢查結果皆為「該處檢查無異狀」，顯見台鐵局檢查制度形同虛設。經運安會深入了解後，也認定此案屬重大軌道事故，已依法展開調查，交通部並成立檢討專案。

陳景峻、葉宜津進一步表示，台鐵局5年已發生13次斷軌，但唯一一輛軌道檢查車EM80至99年已達30年使用期限，至今又逾使用年限10年，車齡40年的老邁軌道檢查車不堪使用。此外，台鐵局105年採購軌道檢查車KE100，購入5年至今仍未驗收通過，採購執行顯有違失，應予以糾正，並移送法務部查處。【記者 蔡青芸整理報導】