為避免民眾匿名檢舉交通違規案件，造成執法機關查證困難現象，交通部近日修正《違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則》，從明年1月1日開始，違規檢舉將從「匿名制」改為「實名制」，亦即檢舉須留下姓名、電話及身分證字號。針對外界質疑此舉恐降低民眾檢舉意願，交通部表示，未來若民眾仍匿名檢舉，但事證明確，警方仍可改依職權舉發，應不致影響交通違規處理。

依據內政部警政署統計，2017年民眾交通違規檢舉案多達169萬件，占所有違規案中的16％，其中又以檢舉違規停車最多，占檢舉案60％，甚至有不少檢舉人針對同一輛違規車輛檢舉。由於某些檢舉人會留假名、綽號等做匿名檢舉，若遇被檢舉人不服，或上訴到法院審理時，往往造成警方、法官查證困難情形。因此警政署向交通部提議，希望改以實名制檢舉，要求檢舉人留下身分基本資料，以避免檢舉魔人或重複檢舉情形，因此制定新規範。

不過，有學者指出，此舉一定會降低民眾檢舉意願，像是有人長期占用停車位，背後往往具有良好政商關係，實名檢舉如同小蝦米對抗大鯨魚，以後誰敢檢舉？建議對交通安全造成明顯影響以及長期違規行為，應可讓民眾匿名檢舉。對此，交通部路政司長陳文瑞表示，未來若民眾仍匿名檢舉，但事證明確，警方仍可改以職權舉發，應該不影響交通違規處理狀況。【記者  王釋真整理報導】