著名的富比士網站12日刊登專欄作家Panos Mourdoukoutas的文章，標題正為「中國意欲將印度洋變成中國洋」。文章中提到中國正積極將勢力延伸至南太平洋，也讓地域政治風險逐步增溫。

該篇文章指出，北京的一帶一路計畫將勢力延伸至南太平洋，並積極投資多個南太平洋國家的基礎建設，如近期中國企業以11.2億美元取得斯里蘭卡的漢班托塔（Hambantota）99年的港口經營權等，讓這些地方成為北京當局在印度洋的貿易前哨站。另一個大型貿易協議 -「中巴經濟走廊」，中國正積極與印度的世仇-巴基斯坦建立經貿合作，並開闢新疆至巴基斯坦瓜達爾港的高速公路、鐵路運輸，以及石油和天然氣的管道。可讓石油等物資直接由巴基斯坦港口進入中國，大大縮短經麻六甲海峽和印度洋來往中東的成本，也極具戰略意義。

文章中也提及中國正將勢力深入馬爾地夫，這個長期以來以印度馬首是瞻的國家，在去年底與中國簽署貿易協定，並逐步取得該地的土地控制權。外電曾報導，馬爾地夫前總統納席便指控現任總統雅門(Abdulla Yameen)，已讓中國取得多座島嶼控制權，並可能轉成軍事用途。

以上發展均讓印度感到威脅，一來斯里蘭卡與馬爾地夫和印度均有自由貿易協議，意味著這兩國將成為中國企業大舉攻佔印度市場的基地，將會威脅印度企業的生存。其二便是外界擔憂中國將這些港口及基礎設施作為軍事之用，並用於包圍印度的前哨站。雖中國一直否認相關說法，但近年中國與印度在邊界問題上屢屢衝突，而中國的海軍已經開始出沒在印度洋上，並大舉在斯里蘭卡、巴基斯坦、緬甸甚至非洲吉布地等國建構基礎設施，外界認為中國試圖在印度洋各國掌握港口機場的基礎設施，讓中國軍事武力得以繞過傳統麻六甲海峽的封鎖。對印度來說，中國在鄰近諸國積極建立港口等基礎設施，無疑是將勢力延伸至該地，也將對印度經濟及軍事造成嚴重威脅。

文中最後提到，雖然中國還不一定可以將印度洋變成中國洋，但有一點值得注意，隨著中國經濟力不斷提升，而印度近年經濟也持續成長，中國與印度之間的對立將隨之加劇，並將提高地域政治風險。

近期外電報導，在中國取得斯里蘭卡的漢班托塔港經營權後，印度計劃以2.9億美元向斯里蘭卡取得馬塔拉國際機場（Mattala Rajapaksa International Airport）40年經營權。一旦成功，印度在該地的機場將可對漢班托塔港造成威脅，外界也認為面對中國威脅，印度也正加緊趕工以破解中國在印度洋上的進逼。【記者 江臻妍整理報導】