因倫敦空汙問題惡化，倫敦的空汙導致每年9000人提早死亡，有數百所學校位於空氣污染地區。英國倫敦市長薩迪．卡恩（Sadiq Khan）於4日宣布，將會對開著造成汙染車輛進入倫敦市中心的駕駛者收費（T-charge），希望能改善嚴重的空汙問題，以降低有害的氮氧化物的排放量。

倫敦市長宣布從2017年10月起，造成嚴重空汙的車輛，或是老舊車輛進入倫敦市中心，將收取10英鎊的空汙費用（T-charge），高峰期費用將高達21.5英鎊。

同時，卡恩將於倫敦市中心規劃世界上第一個「超低碳排放區」（ULEZ），超低碳排放區的範圍將與目前的「擁擠收費區」一致，進入此區的高污染汽車、麵包車和機車必須支付12.5英鎊（約470台幣），公車、長途巴士和HGV載重車則必須支付100英鎊。若於週一至週五的早上7點到晚上6點間進入「擁擠收費區」，則須支付11.5英鎊（約台幣430元）。預計2019年4月將以「超低碳排放區」（ULEZ）取代空汙費（T-charge）。

與ULEZ不同，T-Charge僅適用於平日，排放標準較低：柴油和汽油車輛為4歐元。2019年，T-Charge將完全被更嚴格和更昂貴的ULEZ取代。「超低碳排放區」每天24小時均收費，預計倫敦市中心的有害NOx（氮氧化物）排放量將減少約50％，在倫敦市內減少40％，在倫敦市外部減少排放30％。

卡恩更希望2021年能擴大超低碳排放區到整個大倫敦地區南北環道路的車輛。倫敦市也開始改造公車巴士，從2018開始逐步淘汰柴油雙層巴士，並公布12個低排放巴士區，預計將減少84%的NOx（氮氧化物）。【記者 李佳穎整理報導】