去年11月葉門叛軍青年運動（Houthi，胡塞武裝組織）開始突襲行經紅海的國際商船，導致全球航運大亂，形成紅海危機。2日在紅海南部水域一艘英國貨輪遭葉門叛軍青年運動攻擊後沉船，船上的大量肥料及燃油沒入大海，衝擊海洋生態。

2月18日英國貨輪紅寶石號（Rubymar）首次遭到青年運動襲擊，貨輪當下並未被擊沉，但卻已失去大部分動力，僅能漂流在海面。葉門政府原打算將紅寶石號拖引至安全港口，但紅寶石號未等到拖引行動已於2日沉入海中。

據《路透社》、《美聯社》報導，葉門政府2日聲明表示，紅寶石號已沉沒於紅海南部，英國海事貿易運營機構（UKMTO）也證實接獲紅海水域的沉船報告，且表示軍事當局已事先疏離船員，雖報告中沒指名該船為紅寶石號，但以位置來看應是紅寶石號無誤。

紅寶石號上載有化學肥料4.1萬公噸，加上導彈擊中後燃油外洩，浮油遍及29公里，這對紅海水域生態將造成相當大的衝擊。據馬薩爾科技（Maxar Technologies）所提供的衛星照片顯示，似乎紅寶石號在2日時再次遭受到攻擊，船體上的新傷痕，恐是導致下沉的主因，然而至今青年運動尚未對紅寶石號新襲擊發表任何言論。

紅海危機已爆發逾3個月，即使美英主導的國際護船聯盟已對青年運動採取多次打擊行動，卻未能嚇阻青年運動襲擊船隻的行為。青年運動發言人阿布杜沙蘭（Mohammed Abdulsalam）先前表明，除非以色列放棄圍剿加薩，並同意救援物資進入，否則只要能夠幫助巴勒斯坦人的軍事行動是不會停止的。

紅寶石號的沉沒將促使國際貨輪的保費再提升，而商船也可能會採繞道而行避開紅海水域，如此一來航運成本勢必大幅提高，全球航運將帶來不小的波動。【記者 諸芯怡整理報導】