根據日本《讀賣新聞》報導，日本全日空航空(ANA)一架國內班機在飛行途中駕駛艙窗戶出現裂紋，飛機緊急折返，且無人傷亡。

13日全日空航空NH1182次航班由北海道札幌新千歲機場飛往本州富山機場，飛機在經過涵館上空時，組員發現駕駛艙最外層玻璃出現裂痕，這架波音737-800型客機立刻折返新千歲機場，並在當地時間12點10分降落，59名乘客及6名機組員都安全無恙，隨後ANA為乘客安排替代航班輸運。

BBC引述航空專家表示，此種情況的確會發生，例如鳥類或冰雹的撞擊，但詳細原因仍不明確。目前全日空已經向日本國土交通省報告此事件，事故原因正在調查中。

這是幾週內第二起涉及波音737機型的事件。兩週前阿拉斯加航空一架僅兩個月機齡的波音737-MAX 9飛機在起飛僅六分鐘後，一個門狀的機身組件突然脫離，飛機側面出現一個大洞，導致飛機突然失壓，一些乘客物品被吸出機外，所幸最後順利折返波特蘭機場降落並且沒有人員傷亡。美國航空監管機構 FAA 已將所有相同的波音737-MAX 9飛機停飛，以進行進一步的安全檢查，並表示將加強對波音公司本身的監管。

737MAX為波音新一代的737機種，自2017年開始交付，然其飛控有設計缺陷，進而導致了2018年印尼獅子航空及2019年衣索比亞航空的空難，隨後遭多國要求停飛，自直到2020年底美國FAA才同意解除禁令。而在數天之前波音執行長卡爾霍恩(Dave Calhoun)才剛承認自家產品的錯誤，並承諾將對品管及製造流程改進，以確保阿拉斯加行控事件不再發生。而數天之後再度爆發全日空事件，再度讓波音受到挑戰。 【記者 江臻妍整理報導】