台14甲線合歡山公路、台2線北部濱海公路分別榮獲「第十屆台灣景觀大獎」傑出獎、佳作獎

交通部公路總局111年度參加中華民國景觀學會主辦之「第十屆台灣景觀大獎」競賽,分別以「山路共融.人旅合歡-省道台14甲線(合歡山段)景觀改善工程」榮獲「傑出獎」、以「永恆潮汐.聽濤路廊-北部濱海公路景觀營造台2線31K~40K」榮獲「佳作獎」。

省道台14甲線獲獎路段24K~32K(鳶峰~水晶宮)穿越太魯閣國家公園,行經合歡山高山生態系,沿途擁有冷杉林、箭竹草原、特有種動植物等豐富多樣的自然資源。公路總局本於與自然永續共好的願景,制定「輕量設計、隙地活化、生態養護、人本交通、公路行旅」策略,首先為維護「全台首座暗空公園」優質天文觀賞環境,以「暗空不暗地」之概念,將鐵皮屋、夜間發光設施等礙景設施移除,並設置自然土堤有效減緩夜間車燈眩光。另外減量沿線水泥護欄、管線減量、低彩設施、改善公車站牌,降低視覺干擾。在生態保育上與臺大梅峰農場跨域合作,共同復育原生植物虎杖、臺灣百合、高山倒提壺等,與特生中心合作營造降低野生動物路殺風險環境,致力達到「山路共融、人旅合歡」的目的與成效。

台2線31K~40K(石門~金山) 北部濱海公路獲獎路段,沿岸因早期大屯火山噴發熔岩受海浪及東北季風侵蝕形成圓滾巨礫,在公路尚未修築前往來須踏石跳行,故有「跳石海岸」之稱。北濱公路長期受鹽霧及強風影響,僅濱海原生植物適合生長,公路總局於邊坡保留及復育原生植物做為生態鋪面,深化在地生態景觀並減少土壤沖刷,並以林投樹做為「軟式擋土牆」有效護坡防災。另外,過去沿線多處桿線林立及違章占用等礙景問題,逐一透過公路設施改善,協調桿線下地、標誌共構、違章拆除,護欄透空等方式,重現東海岸優美天際線。另為提升公路遊憩品質,將路肩停車設施活化利用成為觀海景點,型塑「永恆潮汐.聽濤路廊」主題,營造濱海公路的優美生態景觀。

此次獲獎路線-台14甲線高山公路及台2線濱海公路,各自擁有得天獨厚的山海景觀。公路總局提出創新「輕設計」觀念,活化利用當地資源,著重原生物種保育,清除礙景設施,在兼顧地方與環境的需求下致力改善作業,雙雙獲得評比肯定,期望國人一同來鑑賞。【記者 林曉平整理報導】