突破「鎂充電電池」障礙 續航力增成本降低

本田(Honda)汽車與Saitec研發團隊攜手合作,研發出世界上第一塊「鎂充電電池」。「鎂充電電池」可以讓智慧型手機、電子設備等在充電後的續航力變得更長。對於製造商來說,新式「鎂充電電池」的成本,比起鋰電池大幅降低許多,預計將可在2018年投入商業應用。

據日媒報導指出,過去十年裡,鋰電池在消費電子產品以及電動汽車等領域上,佔據了統治的地位;然而,未來想要儲存更多的電能進入鋰電池中,卻已面臨挑戰。因此,研發團隊對「鎂充電電池」技術的可行性進行了研究、分析,並計劃在下(11)個月的千葉科學會議上,正式公佈他們的研究成果,以及展示所開發出來的「鎂充電電池」。

長期以來,不少開發商都試圖將「鎂」用在可充電電池裡,不過,「鎂」最大的缺點是在充、放電過程中,其充電性能會迅速退化。研發團隊為了解決這樣的問題,開發了「氧化釩」這種新材料,只要將它塗抹在正極;離子在氧化釩與鎂的負極間移動就能夠更容易些。在經過多次充放電測試後,「氧化釩」依然能保持充電電池穩定的性能而不衰退。

另外,由於「鎂」屬於一種易燃的材料,為了提高安全性,研發團隊也增添了一種有機物質,用以降低「鎂」起火的風險。一旦「鎂充電電池」本身可以提高抗熱能力與儲存電能的容量,將可進軍混合動力車,以及電動車等領域裡。

經過研究證實,原型「鎂充電電池」在壽命與安全性上,已經和鋰電池不相上下。研究人員正在與多家電池製造商研討、合作,希望能夠找出辦法,讓「鎂充電電池」能夠進行量產。由於「鎂充電電池」的開發,不僅可以讓設備續航能力提升,成本也下降低許多,這對科技圈來說,將是一項偉大的成就。【記者  鄒弘整理報導】