韓國濟州航空一架波音737-800型客機於12月29日發生空難，造成179人罹難，成為韓國史上死傷最慘重的航空事故。事發後，濟州航空面臨大量退票潮，旅行社也出現大規模取消訂單的情況，而波音公司股價在30日美股早盤下跌近5%。

專家指出，此次空難重創廉價航空的形象，整個業界對未來航空旅行需求的下降感到憂心，業內人士則表示，空難發生當天，他的公司緊急召開會議討論影響與應對策略。他認為：「這次事件恐怕難以避免地對營運造成衝擊。」

特別令人不安的是，涉事的波音737-800型客機是韓國低成本航空公司的主力機型。目前濟州航空擁有39架該機型，德威航空、真航空與易斯達航空分別擁有27架、19架與10架同型機。

濟州航空透露，自空難發生後，截至31日下午1點，已收到約6.8萬張機票的退票申請，其中國內航班約3.3萬張，國際航班約3.4萬張。雖然退票數量上升，但公司表示，新訂位數量仍保持穩定。濟州航空官員在記者會上強調：「退票率雖高於平常，但新訂位情況沒有改變。」

旅行社方面也受到波及。一家大型旅行社透露：「在營業首小時內，取消訂單就超過400筆。」不少顧客還詢問所搭乘的機型是否為波音737-800，若是，便要求取消行程。

事故發生後，濟州航空的飛行安排也遭到外界質疑。根據Flightradar24的數據，涉事客機在過去一週內執行了38趟航班，事故前一天更執行了6條航線，期間幾乎沒有休息時間。專家認為，過於密集的飛行排程可能影響了維修和檢查的充分性，進而威脅飛行安全。

波音公司也因空難事件承受重創，其股價於30日美股早盤下跌4.9%。同時，韓國國土交通部表示，將對國內運營的101架波音737-800型客機進行特別檢查，以釐清潛在安全問題。

這起空難為低成本航空業敲響警鐘，也凸顯航空公司需在安全與營運效率間取得平衡。業界專家指出，此次事件不僅是一場悲劇，更是一個契機，促使航空業全面強化安全措施與改善營運實務。【記者 林曉明整理報導】