繼美國對中國電動車調高課徵100%高額關稅後，歐盟(EU)12日宣布自7月4日起對中國進口電動車加徵暫時性反補貼關稅，稅率最高達38%，以反制中過度補貼政策，而中國商務部表示會採取一切措施捍衛中國企業權益。

歐盟執委會於去年10月起針對自中國進口電動車展開反補貼(anti-subsidy)調查，12日宣布初步調查結果，發現中國政府對電動車產業的補貼涵蓋整個產業鏈，宣布為維護當地產業業競爭力，依據廠商調查配合度及對當地產業傷害程度，將對比亞迪(BYD)、吉利(Geely)和上汽集團(SAIC)分別以17.4%、20%和38.1%稅率課徵暫時性的反補貼關稅，自7月4日起生效，反補貼調查將持續到11月2日，屆時若確定生效，高關稅率效期將持續5年。

至於特斯拉和寶馬(BMW)等西方汽車製造商從中國向歐洲出口的汽車，則被歸入配合調查公司。中國商務部表示關注後續發展，指責歐盟決定缺乏事實和法律依據，是一種「保護主義行為」，將採取一切必要措施捍衛中國企業的合法權益。而德國、瑞典和匈牙利也擔心此舉招致中方報復，但若要推翻歐盟決定，則尚須爭取到其他至少11個會員國支持。【記者 張欣然整理報導】