經濟部統計處16日指出，2022年雖整體自行車市場出現庫存過高現象，惟我國廠商在國內以生產高階車種及電動自行車為主，市場需求仍殷，帶動前10月產值1,824億元，超越2021年整年產值，年增26.4%，全年續創新高。

我國自行車產業包含電動自行車、自行車及自行車零件製造。觀察近10年來自行車產業趨勢，2013年因歐美冬季暴風雪、2016、2017年因共享單車熱潮，以及2020年因全球COVID-19疫情爆發封城效應致高階車款銷售遲緩，呈現負成長，其餘年度皆為正成長。

2021年隨疫情穩定，全球經濟回穩，歐美對電動自行車及自行車零件需求快速成長，產值攀升至1,768億元，年增34.5%，為歷史新高；2022前10月產值1,824億元，超越2021年整年產值，年增26.4%，全年續創新高。

微型電動二輪車及電動輔助自行車，由於各國政府重視節能減碳政策，綠能產業興起，以及電動自行車具省力、輕便及免駕照等優勢，帶動產值穩定增長， 2022年因塞港缺料問題緩解，1-10月產值370億元，續增21.9%。

自行車2020年各國因疫情採取封城措施，致高單價自行車銷售減緩，產值下滑至311億元，為近10年來新低，年減23.9%。然隨原物料到貨，廠商回補庫存，加上登山越野用高階車款需求增加，2022年1-10月產值349億元，年增30.9%。

自行車零件方面，由於我國自行車發展已久，加上品牌大廠聯手零件廠商組成產業聯盟，擁有完整的上中下游體系，提高產業競爭力，帶動我國自行車零件產值呈現逐年上升趨勢， 2022年因自行車零件需求持續熱絡，1-10月產值1,104億元，年增26.5%。

我國自行車產業以外銷為主，直接外銷比重占逾7成。2022年出口值15.6億美元，占25.4%，近10年平均年增57.5%。若以主要出口國觀察，美國為最大出口市場，10年來占比均超過2成，其次為荷蘭，2022年出口占比16.6%，出口德國占比13.4%居第三。【記者 許經國整理報導】