雅萬高鐵首次運行 佐科威與習近平線上觀測

二十國集團(G20)領導人峰會11月15日至16日在印尼峇里島(Bali)舉行期間,中國國家主席習近平與印尼總統佐科威(Joko Widodo)透過動態測試直播影像,共同觀摩雅萬高鐵首次的試驗運行。

雅萬高鐵德卡魯爾站至4號梁場間16日進行全面檢測,測試包括在高速運行狀態下,軌道、接觸網、通信、信號等設備狀態和列車動力學響應等60餘項參數,是否具備精準檢測、故障診斷、報警、數據處理等功能,試驗運行結果,該區段工程各項指標參數及動車組各項數值表現良好;代表中國和印尼合作建設的雅萬高鐵試驗運行成功。

目前,雅萬高鐵全線2558榀箱型樑全部架設完成,13座隧道全部貫通,路基、車站土建工程完成量均在92%以上,全線轉入無道喳道床鋪設工序。為雅萬高鐵量身定制的高速動車組和綜合檢測列車在9月1日運抵印尼,此為中國高鐵首次以全系統、全要素、全產業鏈於海外的建設項目。

雅萬高鐵是「一帶一路」建設中,中國印尼兩國務實合作的標誌性項目,由中國國家鐵路集團有限公司所屬中國鐵路國際有限公司領頭的中方施工聯合體承建,全線採用中國技術、中國標準,連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆,全長142.3公里,全程採用中國生産的50米鋼軌,最高時速可達350公里。建成後,雅萬高鐵將成為印尼和東南亞的首條高速鐵路,由雅加達到萬隆的出行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。

中國2015年取得高鐵標案後,曾宣佈2019年完工,但土地徵收、COVID-19疫情等因素導致工程延宕,隨著工程延宕,雅萬高鐵造價從中國最初提出55億美元(約新台幣1540億元),且保證無須印尼政府出資或擔保,後來追加到約60億美元,由中國國家開發銀行(China Development Bank)貸款75%,印尼中國高鐵公司籌措25%,印尼政府最後也被迫投入預算,後經財經媒體報導,雅萬高鐵的造價再度追加到86億美元,目前預計2023年中完工。

中印尼雙方還發表聯合聲明,兩國元首共同見證簽署加強全面戰略夥伴關係行動計畫(2022-2026)、共建「一帶一路」合作規劃以及經貿合作、數字經濟、職業教育、藥用植物等領域合作檔。【記者 江臻妍整理報導】