無線通訊邁入5G之際，電波影響飛安的疑慮讓波音及空中巴士兩家公司聯名陳情，警告該技術將可能對航空業造成極大的負面衝擊。波音CEO卡爾霍恩（Dave Calhoun）和空中巴士美國CEO克尼特爾（Jeffrey Knittel）發信給美國交通部長布蒂吉格（Pete Buttigieg），文中強調根據美國航空公司貿易組織的研究，大約 345,000 架客運航班和 5,400 架貨運航班將因5G的原因面臨延誤、改道或取消，造成大量成本及時間的損失。

美國電信業者 AT&T 和 Verizon 原本預定在12 月 5 日開通 5G 服務，然而C 頻段3.7-3.8 GHz 無線服務被推遲了一個月，因為其可能造成飛安干擾。二家電信業者表示在2022年7月美國聯邦航空總署(Federal Aviation Administration, FAA)完成調查之前，將會採取一些超出美國法律要求的預防措施，來避免電波對飛行儀器造成干擾。然而，航空業和FAA仍對 5G訊號可能對無線電高度計等飛行用電子設備造成的干擾表示憂心。FAA也在本月發布適航指令，警告5G 干擾可能造成的影響。

聯合航空公司CEO柯比（Scott Kirby）表示，FAA要求在美國大約 40 個最大的機場，飛機必須禁止使用無線電高度計，這將可能造成潛在的成本增加及航班延遲等。波音和空中巴士建議美國政府採取相反的因應對策，要求並限制機場及相關區域周圍的5G蜂窩訊號傳輸，以避免造成飛行安全的問題。

先前，法國當局在 2 月時便已建議在飛機上關閉 5G 手機。法國民航局也指出，頻率上的信號干擾會對無線電高度計造成錯誤的判讀，有可能讓飛機在著陸時導致無法彌補的後果。【記者 林宜然整理報導】