長榮海運巨無霸貨櫃輪長賜號（Ever Given） 困蘇伊士運河邁入第5天，導致全球油價飆漲、日用品供應鏈大亂，這場「大排長榮」危機，粗估全球貨物貿易損失每小時約達4億美元（約台幣114億元）。

勞合船舶協會（Lloyd's Registry of Shipping）發布的「勞合船舶日報」（Lloyd's List）指出，目前有約165艘船隻不是卡在蘇伊士運河兩端苦候，就是塞在運河內動彈不得。裝箱貨櫃約占蘇伊士運河交通量的26%，估計單日通過運河的東、西向貨櫃貿易額高達96億美元，意味運河封閉下每小時貿易損失達4億美元。

據《彭博》報導，Vortexa資深海運分析師李奇爾（Arthur Richier）表示，初步的情報顯示，有10艘共載運1300萬桶原油的油輪可能受此事影響，另外還有9艘載運石油產品與柴油的貨輪也在等候通過。

不僅如此，船運費不斷飆升，從中國航至歐洲的每只40呎貨櫃，船運費用已飆至8000美元左右，幾乎是一年前的4倍。不僅如此，也讓未經過此處的油輪獲利大增，從中東開往中國的的超大型油輪（VLCC），每艘油輪的每日獲利大增至1371美元（約台幣3萬9千元）。

對此，美國總統拜登說，美國政府正研議如何出手協助，海軍準備派遣疏濬專家團隊前往運河，最快在當地時間27日到事發現場評估狀況。此外，荷蘭救援隊已確認，另外調來的兩艘拖曳船將於28日抵達，幫助長賜號脫困。【記者 鄭惠慧整理報導】