高鐵延伸宜蘭路線，13日在「北北基軌道路網政策溝通平台」達成共識，基於環保及台北民眾飲用水安全考量，由交通部長林佳龍拍板採遠離翡翠水庫集水區的方案A，將提報綜合規劃及環評審議。據了解，方案A路線最長，相較最短的方案C，行車時間僅差1分鐘，但距離卻增加11.4公里。對此，高鐵延伸宜蘭促進會長、宜蘭市長江聰淵擔心拉長完工期程，希望10年內通車時間不變；而宜蘭縣政府則表示，樂觀其成，盼盡早解決對外交通。

高鐵延伸宜蘭原訂3方案，方案Ａ全長56.4公里，不經翡翠水庫集水區，行車時間17分鐘；Ｂ案全長54.1公里，有3.8公里經過翡翠水庫集水區，行車時間16.5分鐘；Ｃ案全長45公里，11.6公里經過翡翠水庫集水區，行車時間16分鐘。惟因考量環保及台北民眾飲用水安全，日前在「北北基軌道路網政策溝通平台」起始會議，達成多項共識，包含確定高鐵延伸宜蘭的路線，將採用未經翡翠水庫集水區的方案A，並以此方案與北宜直鐵提報綜合規畫及環評審議。

對於交通部的選擇，高鐵延伸宜蘭促進會長、宜蘭市長江聰淵今(14)日接受聯訪時表示，促進會原本最擔心就是環評卡關，如今選擇避開翡翠水庫集水區的方案，促進會予以尊重。江聰淵指出，3個方案行車時間只差一、兩分鐘，這方面無須計較，但要整體考量的是，方案A與C差了11.4公里的隧道及道路，這樣恐會增加施工期，以國道5號雪山隧道全長12.9公里為例，就開挖了好幾年，希望高鐵延伸宜蘭不要因此耽誤，相關工程可於10年內完工通車。

宜蘭縣長林姿妙受訪時則表示，感謝交通部等將高鐵延伸宜蘭的路線避開翡翠水庫集水區，減少環境衝擊，希望工程可以趕快速興建，解決宜蘭對外交通困境。【記者  黎明曉整理報導】