中國乘用車市場信息聯席會日前公布，6月廣義乘用車零售銷量年增4.9%至180萬輛，增幅為13個月來首次由負轉正。但業界認為，6月各大車廠降價清庫存帶動成長，下半年車市仍不能太過樂觀。

今年中國汽車產銷量延續2018年以來的負成長，年降幅達兩位數，許多車企出現銷量及利潤雙降。5月廣義乘用車零售銷量161萬輛，年減12.5%，連續第12個月比去年同期下跌。據央廣網報導，中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，6月汽車銷量出現一年來首次成長，主因為多家企業銷量年增幅成長，有的企業銷量並刷新月度紀錄。

但據新浪財經報導，業者分析，6月廣義乘用車銷量增加主要是受汽車排放新規「國六」標準（全稱為「國家第六階段機動車汙染物排放標準」）實施，經銷商對「國五」車輛清庫存促銷所致。但這種靠降價化解庫存雖提振銷量，不過對於激勵車廠獲利效果有限。另外，在國五、國六切換狀態下實現的銷量成長不會持久，對於中國汽車市場下半年的表現仍不可太過樂觀。

6月車市回暖與許多地區率先採用「國六」排放標準有很大關係，以很多城市為例，若國五車在7月1日以後不能掛牌，汽車就沒有辦法銷售，因此很多經銷商及廠家為降低國五的庫存，在很多地區均大幅降價促銷。

而海通證券姜超團隊報告分析，從6月前三週數據顯示，乘用車批發未見回暖，不過零售明顯改善。乘聯會預計，6月乘用車批發增速持平在負15%，零售增速回升轉正至5.2%。

此外，據華爾街見聞報導，中國6月廣義乘用車零售銷量回暖，其中SUV銷量年增10.8%至75萬8985輛，比較強勁。5月底乘聯會曾預測6月整體乘用車市場批發量159萬輛，年減13.3%。但6月數據公布，優於外界預期。【記者 鄭惠慧整理報導】