西成鐵路開通 突破蜀道難

西成高鐵於12月6日正式啟動全線通車,這條由西安出發至終點站四川成都,全長約683公里,耗時7年,不僅是大陸首條穿越秦嶺的高鐵,同時也是首條實現4G訊號全覆蓋的山區高鐵,更是打通大陸西北與西南地區的重要動脈。

由於沿途穿越多處山脈與河川,再加上秦嶺是中國南北氣候的分界線,地質結構複雜,是修建鐵路難度最大的地區之一,相對地,也提高列車運行技術上的難度。以從西安北站出發為例,長達45公里的25‰的大長坡道,上下落差達1,100公尺,就讓新型的「黃金眼」(因車頭的金色輪廓設計而得名)列車必須配備能快起快停,且在坡道靜止時不會滑動的裝置。新款的CRH3A型動車組,每列車組標準掛載八節車廂,最大載客人數可達680人次,同時確保車廂內不受風沙、大雨、大雪和霧霾等天氣影響。

列車運行時間從原先的16小時縮短至4小時13分,大大縮短成都、西安兩地距離,不但解決「蜀道難」的困境,同時,也是大陸「八橫八縱」高鐵網的一部分,與徐州至蘭州高鐵、大西高鐵、成渝高鐵相連接,不但讓大西部交通運輸更加方便快速,對於推動區域的經濟、旅遊、資源及人文交流等發展,將有很大的助益。【記者 成曉中整理報導】

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