南韓金融服務委員會（FSC）表示，如果大宇造船海洋工程公司債券持有人及其他債權人同意債轉股計畫，國營的韓國產業銀行（KDB）與韓國進出口銀行（KEXIM）準備對大宇造船提供2.9兆韓元（約26億美元）緊急金援，以助其償還將到期的公司債。

FSC指出，大宇造船今年約有9400億韓元（8.4億美元）公司債到期，最快4月就須贖回4400億韓元債務，如果未獲新資金挹注，就會面臨破產。

如果放任破產，將可能導致5萬人失業及1300家承包商受影響，對南韓經濟衝擊恐達48.4兆韓元。FSC提出紓困計畫，讓持有1.5兆大宇公司債的企業戶同意將50%的債務進行債轉股，另外50%則給予3年還款寬限期；持有大宇7000億韓元公司債的非國營債權銀行，須同意80%債轉股計畫，剩下的20%提供5年還款寬限期；兩家國營接受1.6兆的大宇無擔保貸款的100%債轉股計畫。另外，如果所有權益關係人同意，兩家銀行將另外提供2.9兆韓元新貸款及9000億韓元無擔保貸款。

大宇造船與現代重工及三星重工為南韓的首要造船商，過去2年多大宇造船財務急速惡化，2015年底雖接受官方援助4.2兆韓元，惟現金流仍未改善。

大宇造船在1990年代亞洲金融風暴後已經歷過一次紓困，而自前幾年投資海外能源案後，就因國際油價跌破每桶50美元，使公司不敵龐大鑽油設備成本因而債台高築。此外，近來全球貿易量萎縮更使大宇造船訂單銳減，去年該公司新訂單總額僅16億美元，遠低於財測目標的62億美元；2015 年虧損達3.3兆韓元，去年仍持續虧損2.7兆韓元，至去年為止已連續4年虧損。【記者 鄭惠慧整理報導】